KCB300齒輪泵的壓力調節(jié)方法-泊頭海濤泵業(yè)
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KCB300齒輪泵的壓力調節(jié)方法
KCB齒輪油泵是應用非常廣泛的一種輸送潤滑油的齒輪泵，一般齒輪泵常常指的是這種齒輪泵。它的結構主要是有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋與控制閥等組成。下面海濤小編來為大家講一講KCB300齒輪泵的壓力調節(jié)方法.
調節(jié)KCB齒輪油泵流量的方法：
一、不同調節(jié)辦法下泵的能耗分析：齒輪泵在對不同調節(jié)辦法下的能耗分析時，目前廣泛采用的閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種調節(jié)辦法加以分析。
由于齒輪泵的并、串聯(lián)操作目的在于提高壓頭或流量，在化工領域運用不多，方法基本相同。
二、改變齒輪泵管路特性曲線：改變齒輪泵流量較簡單的方法是運用泵出口閥門的開度來控制，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。
調節(jié)KCB齒輪油泵流量的方法：
一、不同調節(jié)辦法下泵的能耗分析：齒輪泵在對不同調節(jié)辦法下的能耗分析時，目前廣泛采用的閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種調節(jié)辦法加以分析。
由于齒輪泵的并、串聯(lián)操作目的在于提高壓頭或流量，在化工領域運用不多，方法基本相同。
二、改變齒輪泵管路特性曲線：改變齒輪泵流量較簡單的方法是運用泵出口閥門的開度來控制，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。
三、改變齒輪泵特性曲線：根據(jù)比例定律和切割定律，改變齒輪泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變齒輪泵的特性曲線，從而達到調節(jié)流量（同時改變壓頭）的目的。
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